作者: Cash

微軟手機變 AP

幾個月前, 偉哥拿著他的新手機問我, “你的手機可以當 AP  (access point) 用嗎？." 讓我著實羨慕了一陣子. 不過我今天找到一個 AP 可以讓我的 i8000 也變成 AP.

首先去 download 一個免費的程式 WMWifiRouter.cab, 適用於 Windows Mobile 的系統. 如果用 V0.91 版或是更早的版本, 它都是免費的. 如果想用新的 2.0 版 (2010/4 之後就沒更新了), 可以試用 21 天. 上網買的價錢是 14.99 EUR.

安裝此程式後, 首先把 “網際網路共享" 打開, 連線方式選 USB 或藍芽都可以.  不過我們不用這些方式來連, 況且 WM 的手機沒辦法透過 USB 和 Apple 的筆電共用網路; 如果選藍芽, 頻寬就只剩 1Mb, 什麼 HSDPA 都是一場空.

接下來打開 WMWifiRouter 這個程式, 若看到 “Not Connected" 和 “Starting ICS", 表示手機的網路還沒有 ready. 手機網路通了之後, 會看到 “Connected to WMWifiRouter" 和 “ready" 字樣. 此時, 筆電上應該也可以看到 “WifiRouter" 這個裝置.  

只要連上它, 就變成以 Wifi 的方式和手機共享網路了. 和使用普通的 AP 沒有什麼差異, 同時, 可以對這個 WiFi 網路設 WEP 的密碼保護. 

如果出差到客戶那邊, 他們很可能不給我們網路用. 此時可以用電信公司的折扣網際網路漫遊, 再拿手機當 AP, 就可以省下買 3G AP 的錢, 含儲值另外一個門號的錢了. 

折扣網際網路漫遊的費用比較低, 以中華電信為例, 短期出差可以考慮的方案是日租型的這一個.

[Note]

台灣大哥大在 6 月底前有一個促銷方案, 1 天吃到飽 399 元, 3 天 1099 元, 5 天 1799 元. 這個應該是測試市場用的, 趕快支持一下. 希望電信業者趕快降價給我們.

http://www.taiwanmobile.com/events/roam_day/

[Note 2]

實際在新加坡試用的結果: 台灣大哥大的漫遊網路相當不穩, 常常找不到訊號. 中華電信略勝一籌. 基本上, 手機拿來當 AP 之後, 耗電相當兇. 即使插著 USB 給手機供電, 開一整天會後, 電池還是會用到沒電, 整個手機也變得熱呼呼的. 

認識矽導線

上次我發現車子有異常的間歇震動, 結果檢查出是火星塞的問題. 這次我又遇到了更頻繁的間歇震動, 結果一度以為是矽導線 （auto high voltage silicon wire）的問題.

矽導線連接高壓線圈到火星塞, 它外表長得像這樣 – 塑膠外殼的軟線. 修車師父說, 我這個狀況是矽導線漏電. 通常漏電的話, 這根線會有變白的地方. 不過這次他沒有發現.

測試的方法是, 如果把矽導線拔掉, 那麼引擎的震動就會變大. 當矽導線被拔掉的時候, 引擎的震動沒有變大, 那麼這根線就有問題了.

至於我懷疑的火星塞, 中間有點變黃.

這表示應該在火星塞頂部爆發的火花, 在中段的地方就產生暴震了.  所以火星塞也一起換.

這次修起來比上次換火星塞更貴. 火星塞一顆 600 元, 共換四顆. 矽導線一組 1000 元. 在加上工資…哇嗚！

最後我的車換了高壓線圈才修好, 所以上面的錢可能是不用花的. 如果換高壓線圈, 連工帶料大概只要 2,500 元.

太陽能的投資價值

自從日本 311 核污染事件後, 大家對太陽能又多了幾分關注. 有人說太陽能是外來的展望, 也有人說是泡沫. 據說它的生產過程很不環保, 轉換效率低落, 所以政府若不貼補, 就沒有辦法實用.

趁著昨天和同學聚會, 順便驗證一下創投業的看法.

基本上, 太陽能的確不環保, 生產太陽能電池需要大量的能源. 因此能夠發展太陽能的國家, 必須要有低廉的電價. 如果這個國家的電價本來就貴, 那麼也無法在太陽能產品上有競爭力, 例如全球第五大的德國 Q-cell. 結果台灣和大陸的太陽能市佔率在全球是過半的. 比較厲害的對手是因為有水力發電廠供電, 所以才能和電費便宜的台灣競爭.

此外, 太陽能的技術門檻很低, 幾乎大家都能做. 因此台灣的大企業紛紛投入這個市場. 不過, 就算是門檻低, 隔行還是如隔山. 所以現在太陽能領域的主管身價相當高, 企業之間正在競相挖角之中, 開出的價碼相當優渥.

至於貼補政策方面, 創投業不認為這個很嚴重. 據說在義大利就已經不需要貼補.

太陽能面板的轉換效率, 因材質不同而有差異. 目前的太陽能價格仍然因為供過於求而低迷, 故轉換效率特高, 只能突然增加研發成本, 不能從產品上獲得應有的回報.

如果台灣的大企業在投入太陽能的時候, 能夠多關注轉換效率的提升, 而不是拼量產壓價格, 這樣對全人類的貢獻度更高. 否則, 太陽能廠都設在台灣, 那麼我們很快就要被限電了. 還不如把工廠設在電費一樣很低廉的大陸, 至少不致於拿普通台灣人的福利去貼補大企業.

[ref]

1. 認識太陽能電池

2. Q-cell 求售

3. 2011 Intersolar Europe太陽能逆變器產業觀察


保險節稅

即使精心規劃了民國 99 年的所得稅節稅計畫, 所繳的稅還是硬生生地增加了 25%. 這還是臨時找了長輩來扶養才得到的成績. 無奈之餘, 只好再想別的辦法. 比方說, 再多買點保險.

我們每個人都有 24,000 NTD 的人身保險扣除額, 不過我家那個已經不小的小朋友還沒有買保險, 這就是一個漏洞. 想當初我年輕的時候, 利息隨便都是 8% 左右, 那時候買儲蓄險就頗為划算! 現在已經走到低利率了, 我想幫她買個意外險 + 醫療險就差不多了.

Google 一下就找到一家保險入口網站 "意外險比較專站", 裡面有好幾家保險公司的產品, 不過很快就瞄完了. 整體而言, 能把兩萬四敗光, 保額又最高的, 當屬泰安產物保險的 "至尊滿福保意外險".

不過這家保險特別奇怪, 主約的保障對象竟然是第三人? 不知是為了規避法令? 或是單純地搞創新. 總之, 它是用來賠償打破了店家的花瓶, 寵物咬傷了路人之類的事件 (個人責任保險). 附約的部分才是和一般保險契約一樣, 保障各種意外狀況.

如果是 15~20 歲的青少年, 最高的個人責任險可以給付到 100 萬. 自己人身保險的部分 … 恐怖的搭乘大眾運輸工具意外身故, 最高理賠 2000 萬. 別家最高才 1800 萬, 而且不含個人責任險.

不過我記得有一則新聞是, 某人刷卡搭機附送了意外險, 結果出事後保險公司不理賠, 硬拗他搭的大眾運輸工具是包機 (或加班機), 不是定期航班. 也就是因為這樣, 保險公司才會讓人沒信心啊!

再 Google 了一下, 查到不理賠非固定航班的保險公司就包括泰安, 以及日商三井, 新光, 明台, 國泰, 蘇黎世. 不理賠的範圍還包括旅行時常常搭乘的遊覽車. Well, 再研究吧! 想要安心地花錢都不是那麼容易~~~

Note:

1. 定期包機算固定航班.

2. 旅行社包機若對不特定旅客開放, 視為大眾運輸工具.

誰的遺傳?

話說鬼太郎的作者村井茂 (筆名水木茂) 有兩個女兒: 藍子和喜子.  藍子遺傳父親畫圖的天分, 喜子遺傳了爸爸的好胃口.

會畫圖的個性像媽媽, 後來當了小學老師. 不會畫圖的個性像爸爸, 留在漫畫公司當行政人員. 天分和個性真是不同的染色體啊, 可以毫不相關.

咱們家的女兒圖畫得不錯, 得過新竹市第二名, 我想這可能是因為像爸爸媽媽吧! 媽媽畫圖還是比爸爸強些.

整理硬碟時, 看到老婆以前畫的圖畫書 “海水為什麼是鹹的?" 的插圖, 順便貼出來.

這是原稿的掃描接圖: