分類: 筆記

航權小檔案

陳雲林說我們要三通了. 其中包括開放第五航權, 那是甚麼東西呢? 每次聽過就忘, 還是抄下來比較好.

1. 第一航權 (領空飛越權): 不著陸飛越他國領空.

2. 第二航權 (技術經停權): 加油、維修而技術性降落，但是不載客.

3. 第三航權 (目的地下客貨權）: 客貨上機.

4. 第四航權 (目的地上客貨權): 客貨下機.

5. 第五航權 (延遠權): 台灣飛機載大陸客去第三地是也. 也就是可以經營大陸的航空市場.

6. 第六航權 (橋樑權): 台灣飛機載大陸客到台灣, 再飛去第三地是也.

7. 第七航權 (完全第三國運輸權): 台灣飛機載大陸客飛來飛去第三國, 但是不用回到台灣. 也就是搶大陸航空公司國際線的生意.


8. 第八航權: 台灣飛機載大陸客在大陸國內飛來飛去, 但是起點或終點必須是台灣.

9. 第九航權 (國內運輸權): 台灣飛機載大陸客在大陸國內飛來飛去, 不用回到台灣. 也就是搶大陸航空公司國內線的生意.

英文的說法: 第 N 航權就是 the Nth freedom. 前五種航權於一九四四年芝加哥會議 (Chicago Conference) 所訂定. 52個國家的代表，完成的這份公約即是國際民用航空公約(Convention of International Civil Air), 或芝加哥公約(Chicago Convention).

Tearing 小檔案

Video (Frame) Tearing 是指 display 的時候, 畫圖輸出的時間點和畫面更新的時間點有落差. 以至於一個東西看起來變成兩塊, 可能有一半沒有 update 到的現象. 在 Wiki 有很好的說明, 不過是用英文.

要解決這個問題, 就是把兩個時間點改成一樣, 用一樣的頻率. 或者把畫圖輸出與畫面更新隔絕開來, 如 double buffering.

Tear down 也很常用, 意思是指把 UI 畫面拉掉, 或是等同 destroy / 對稱於 setup 之類的意思. 不過 Wiki 上就沒有這樣的一個說法. 它標準的解釋就是拆房子.

至於這個字要怎麼唸, 可以參考小貓的部落格. 我看過一次之後, 一直很難忘. 根據她的考證, 應該要念 tear[tεr]. 然而, 身邊的人, 無論是小工程師或是工程大老闆, 一定都是唸 tear[tir].

如果我在 interview 的時候聽到人家把 psuedo [] 唸成 [] 會有不好的印象, 不過積非成是的話, 又怎麼說呢?

碳中和與損益兩平

所謂碳中和 (carbon neutral) 就是指盡量減少二氧化碳排放量，並透過植樹等方式吸收二氧化碳，以抵消排放量。

所謂的碳權, 就是我繼續排碳, 然後你去種樹. 我花錢你買的樹所吸收的二氧化碳. 表面上多排出的二氧化碳似乎被種樹的一方所抵銷了. 但是如果不思考如何減碳, 而只是做碳權的買賣. 那麼總有一天,  排放二氧化碳的總量, 會超過種樹的可以吸收的總量. 畢竟增加熱能可以是無限的, 但可以植樹面積是有限的.

湯馬斯．佛里曼(Thomas L. Friedman) 在 “世界又熱、又平、又擠" 這本書裡面抨擊這種一手殺生, 一手放生的做法. 強調大家要去追求「碳優勢」(carbon advantage). 我忽然想到: 公司追求損益兩平的時候, 思維也差不多! 如果心裡想得都是如何節省開支, 那麼就不會努力發掘如何製造優勢. 畢竟, 追求甚麼, 最多就是得到甚麼…

HD-AAC 小檔案

HD-AAC 是 High Definition Scalable Lossless Audio Coding 的意思. 它的演算法基於 MPEG-4 Advanced Audio Coding (MPEG4 AAC) 以及 MPEG-4 Scalable Lossless Coding (SLS). 主要的賣點在於 scalable, 所以對於網路 streaming 的應用, 可以達到儘量利用頻寬的目的. 因此壓縮率在 lossless 的時候, 大約是 50%, 和其他 lossless 演算法相當.

這個演算法的作者還是著名的 Fraunhofer 公司. 基本規格如下:

HD-AAC Features
– Scalable audio coding from nearlossless
to true-lossless
– Scalable sampling rate (for example
AAC core at 48 kHz, lossless representation
at 96 kHz)
– Backward compatible with
MPEG-4 AAC core codec
– MPEG standard which guarantees
fair and reasonable terms of licensing

官方網站請參考 http://www.iis.fraunhofer.de/EN/bf/amm/projects/lossless/index.jsp

什麼是期指結算?

期指結算意思是說"指數的期貨" 分出輸贏的意思. 比方說買在4900 點, 但是收在 5000 點, 就可以賺取中間 100 點的價差. 反之若是賣出在 5100 點, 同樣可以賺到 100 點的價差. 像是今天台積電或是中鋼這些權值股跌得很重, 但是真的想要去接的話, 就要考慮明天會不會漲上來!?

很不幸的, 明天就是台指期的結算日. 由於現在平盤以下不得放空, 所以很多人去放空期指, 然後賣出手中的現股, 以達到台指果然下跌, 跌到到期指一樣低的目的. 因此, 看這種狀況, 明天低接一定比今天低接好.

期指的結算日至少有兩個:

1. 台期指結算日：每個月第三個星期三是最後交易日,以隔天開盤三盤五分鐘(9:05,9:10,9:15) 均價結算.

地下交易 (空中交易) 則是以以每個月第三個星期三收盤價結算. 
 

2. 摩台指結算日：每個月倒數最二個工作天的收盤價結算.

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2008/12/15 補充

今天看到自由時報報導了一項工商時報的舊聞, 那就是 12 月起, 期指計算的時間不再是開盤前 15 分鐘的平均值, 而是最後 30 分鐘的平均值, 收盤時間也改為和大盤一樣.

以下引用工商時報:

  • 2008-12-08
  • 工商時報
  • 【楊穆郁／台北報導】

       12月份股價指數類期、權商品，最後交易日和結算日將調整為同在每月第3個星期三，而且在結算日當天，12月期權商品的交易時間，也調整為和台股現貨市場相同。也就是平常的交易時間為：每日上午8時45分到下午1時45分，碰到每月第3個星期三時，當月商品的交易時間，調整為上午8時45分到下午1時30分。

    　以12月為例，12月17日為本月第3個星期三，12月份的台股相關期權商品，當日交易時間只到下午1時30分，明年1月以後的各月份期權商品，則不受影響，繼續交易到下午1時45分。

    　主要由於結算日提前到最後交易日，最後結算價也由T加1日期、權開盤前15分鐘內成交量之加權平均價訂定，改為最後交易日（T日）標的指數最後30分鐘簡單算數平均價訂定，是以必須和現貨同樣在1時30分即結束交易，否則會有人為炒作的情形。

    　期交所表示，以最後交易30分鐘的簡單算數平均價訂結算會，計算方式透明簡便，交易人簡單易懂，有助靈活運用交易策略，以因應到期結算。此外，採行算術平均價，每一筆成交價格權重相同，對意圖影響價格之操縱者而言，要維持每分鐘進場操作，實務上並不容易，其操縱難度較成交量之加權平均價高，可以降低人為操縱之可能

    　配合12月份期、權契約，於17日開始適用新的結算制度和結算價，期交所「預測12月台股期貨最後結算價的獎勵活動」持續進行中，到14日24時前，均可上網猜12月台股結算價；預測最精準者，可獲得獎金新台幣10萬元，總獎金33萬元，如猜中者1人以上時，則以較早輸入者得獎。多次輸入預測價格者，則以最後1次為準。